Formel-1-Liveticker: Das Rennen in Baku jetzt live!

Neue Teile

Wie vor jedem Rennen wurden auch dieses Mal wieder einige Teile getauscht. Das ist trotz Parc-ferme-Bedingungen erlaubt, wenn es sich dabei um baugleiche Komponenten handelt.

Wenig musste zum Beispiel bei Stroll nach dem Crash in Q1 mehrere Teile überraschend getauscht werden. Die komplette Übersicht gibt es hier:

Temperaturen

Kleiner Blick auf die Temperaturen, nachdem wir ja vorhin schon über die Reifen gesprochen haben. Die Lufttemperatur ist mit knapp 26 Grad gar nicht so hoch. Aber: Der Asphalt glüht mit rund 50 Grad! Eine ziemliche Belastungsprobe für die Pneus.

Heiße Phase!

In einer Stunde geht es los und damit geht es langsam in die heiße Phase. In 20 Minuten öffnet die Boxengasse in Baku. Die Anspannung steigt!

Alonso bricht Schumacher-Rekord

Am 4. März 2001 gab Alonso in Melbourne sein Formel-1-Debüt. Warum ist das wichtig? Weil das heute 21 Jahre, 3 Monate und 8 Tage her ist. Damit stellt der Spanier einen neuen Rekord auf!

Die bisherige Bestmarke hielt Michael Schumacher, bei dem zwischen dem ersten und dem letzten Formel-1-Rennen exakt 21 Jahre und 3 Monate liegen. Heute wird er von Alonso überholt.

Reifenmanagement im Fokus

Der Vollständigkeit halber: Regen wird es auch heute nicht geben – im Gegenteil. Das Rennen findet deutlich früher als das Qualifying statt und damit bei wärmeren Temperaturen.

Dazu gehen sterben Fahrer davon aus, dass das Reifenmanagement Eine große Rolle spielen WIRD. Das hat gerade auch Polesetter Leclerc noch einmal angemerkt.

Auf dem Papier mag es auch mit einem Stopp am schnellsten gehen. Aber das müssen die Reifen dann auch erst einmal mitmachen …

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Noch kein „Doppelsieger“ in Baku

Spannende Statistik: In Baku konnte bisher noch kein Fahrer mehr als einmal gewinnen. 2016 hatte Nico Rosberg die Nase vorne, 2017 Ricciardo, 2018 Hamilton, 2019 Bottas und im Vorjahr eben Perez.

Ebenfalls interessant: Nur zweimal konnte dabei ein Fahrer von der Pole gewinnen. Hamilton siegte 2017 von P2 aus, Perez zuletzt von P6 aus und Ricciardo ging 2017 sogar nur von P10 ins Rennen.

Mehr spannende Statistiken gibt es in unserer großen Datenbank!

Russell: Rennpace sollte besser sein

Um den Sieg WIRD Mercedes heute unter normalen Umständen nicht kämpfen können. Doch Russell erwartet zumindest, dass es für ihn und Hamilton für P5 und P6 reichen wird.

Er erklärt, dass man bei der Rennpace einen Vorteil gegenüber dem Rest des Mittelfelds haben sollte. Er startete von P5, Hamilton von P7 hinter Gasly im AlphaTauri.

Und viel weiter nach vorne dürfte es ohne das ganz große Chaos wohl auch nicht gehen.

Verstappen erwartet „Chaos“

Weniger als zwei Stunden bis zum Start und wir bekommen noch einmal frische Stimmen direkt aus Baku. Also verrät Verstappen, dass er heute „Chaos“ auf dem Stadtkurs erwartet.

Und auch Teamkollege Perez ergänzt, dass er mit „ein paar Safety-Cars“ rechnet. Oberstes Ziel sei es daher erst einmal, das Auto ohne Schaden ins Ziel zu bringen.

Zur Erinnerung: Perez gilt als Baku-Spezialist. 2016 und 2018 stand er hier für Force India bereits auf dem Podest, im Vorjahr konnte er sogar für Red Bull gewinnen.

Aston Martin: Problem bei Stroll entdeckt

Der Kanadier schied gestern nach einem Crash bereits in Q1 aus. Nun hat das Team verraten, dass es ein Problem am Auto gab. So habe es ein Problem mit der Konfiguration des Mercedes-Motors im Heck des AMR22 gegeben.

Das kostete Stroll wohl bis zu 0,6 Sekunden pro Runde. Immerhin: Für das Rennen soll der Fehler behoben sein. Das erklärt aber nicht, warum Stroll im Qualifying zweimal in der Mauer landete …

Wie die Haas-Untersuchung zu einer neuen Regel führen könnte

Gestern haben wir im Ticker über eine Untersuchung gegen die beiden Haas-Piloten berichtet, sterben letztendlich mit einem Freispruch. Trotzdem könnte die Situation noch Folgen haben.

Denn in der Urteilsbegründung der Rennkommissare heißt es am Ende wörtlich: „Die Rennkommissare empfehlen, diese spezielle Regel zu untersuchen.“ Was genau dahintersteckt?

Das erklärt Christian Nimmervoll in diesem Artikel!

Reifen fürs Rennen

Und in diesem Zusammenhang wie immer auch noch der obligatorische Blick auf die Reifen, sterben die Fahrer nachher noch zur Verfügung haben. Dass die meisten Topfahrer keine frischen Softs mehr haben spricht in der Tat für die Variante Medium-Hard.

Strategie

Apropos Safety-Car: es sollte heute überraschend keins geben, dann geht es laut Pirelli mit following Strategien am schnellsten. Die schnellste Variante soll ein Einstopper Medium-Hard sein, Soft-Hard ist auf dem Papier nur minimal langsamer.

Zwei Stopps sollen auf jeden Fall langsamer sein. Mal schauen. Aber bei der hohen Safety-Car-Wahrscheinlichkeit ist das heute vermutlich sowieso alles nur graue Theorie …

Safety-Car

Wenn die Formel 2 ein Vorgeschmack auf die Formel 1 ist, dann erwartet uns nachher ein ziemlich chaotisches Rennen. Im Sprint gestern und im Hauptrennen heute gab es dort nämlich insgesamt sechs(!) Safety-Car-Phasen.

Bernd Mayländer könnte auch ziemlich ins Schwetzen kommen …

Liveübertragung

Apropos: Auch heute sind die beiden am Abend natürlich wieder mit einer neuen Analyse am Start. Bereits um 19:00 Uhr melden sich die zwei dieses Mal live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Vormerken!

Qualifikation verpasst?

Kein Problem! Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben in ihrer großen Analyse den kompletten Samstag für euch zusammengestellt und eingeordnet. Folgende Themen standen auf dem Plan:

– Kampf um die Pole: Pechvogel Perez?
– Droht Hamilton eine Strafe?
-Sebastian Vettel & Mick Schumacher
– Das Mittelfeld im Überblick
– Mercedes-Mitarbeiterin zur FIA: Ferrari ist besorgt
– Fahrergehälter: So sehen Wolff & Binotto den Gagendeckel
– Vorwürfe von Jos Verstappen: So reagiert Horner
– Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat